전기 자동차 섀시의 패스너 수량 및 유형 분석

전형적인 전기 자동차 (EV) 섀시가 필요합니다 300–500 패스너 , 차량 유형 (예 : 소형 세단 대 중간 크기 SUV) 및 설계 복잡성에 따라. 아래는 주요 구성 요소 및 패스너 유형/수량의 자세한 분석입니다.

1. 서브 프레임-바디 연결

수량 : 80–120 패스너
기본 유형 :
- 고강도 플랜지 볼트 (ISO 4162) : 강성 서브 프레임 바디 연결 용 M10 – M14, 10.9 학년 (예 : Tesla Model 3은 92 볼트를 사용합니다).
- 셀프 잠금 너트 (DIN 985) : 진동이 느슨해지기 위해 플랜지 볼트와 짝을 이룹니다.
- 구조 리벳 (EN 15048) : 알루미늄 경량 연결 (총 총 15%).

2. 서스펜션 시스템

수량 : 120–180 패스너
중요한 구성 요소 :
- 팔에서 knuckle 조인트를 제어하십시오 : M12 – M16 볼트 (ISO 4017 학년 10.9), 서스펜션 측 당 ~ 30–40.
- 충격 흡수기 마운트 : M10 고강도 볼트 방지 세탁기 (DIN 6798), 충격 당 4.
- 안정기 바 부싱 : M8 스테인레스 스틸 볼트 (A2-70), 부식 방지 코팅.

3. 배터리 프레임-섀시 장착

수량 : 60–100 패스너
유형 :
- 배터리 팩 볼트 (ISO 7380) : M10 – M12 티타늄 합금 또는 아연 도금 강, 인장 강도 ≥1,000 MPa (예 : Byd Blade 배터리는 78 볼트를 사용합니다).
- 나일론 삽입 잠금 너트 (Jis B 1181) : 진동으로 인한 변위를 방지합니다.

4. 제동 시스템

수량 : 40–60 패스너
주요 응용 프로그램 :
- 캘리퍼 장착 볼트 (ASME B18.2.3.9m) : M8 – M10, 캘리퍼 당 12.9 학년, 4 등급.
- 브레이크 로터 위치 위치 핀 (DIN 7) : 고르지 않은 마모를 방지하기위한 정밀 공차 (± 0.02mm).

5. 모터 및 감속기 어셈블리 드라이브

수량 : 50–80 패스너
코어 패스너 :
- 모터 플랜지 볼트 (ISO 4014) : M12 – M14, 10.9 등급, Dacromet 코팅 (열 저항성 ≥300 ° C).
- 감속기 하우징 볼트 (DIN 6914) : M10 – M12, 예압 토크 공차 ± 3%.

6. 보조 구성 요소 (배관/배선)

수량 : 30–50 패스너
유형 :
- U- 볼트 (GB/T 880) : 고전압 배선 및 냉각 라인을 고정시킵니다.
- 플라스틱 클립 : 비 구조 부품에 대한 빠른 조립 (총계의 ~ 20%).

요소	패스너 수량	핵심 표준	재료/프로세스 요구 사항
서브 프레임-바디	80–120	ISO 4162, DIN 985	10.9 등급 강철, dacromet 코팅
보류	120–180	ISO 4017, DIN 6798	A2-70 스테인레스 스틸, 소금 스프레이 ≥720H
배터리 프레임	60–100	ISO 7380, JIS B 1181	티타늄/아연 도금 강, 인장 ≥1,000 MPa
제동 시스템	40–60	ASME B18.2.3.9M, DIN 7	12.9 학년 강철, 인산
모터 드라이브	50–80	ISO 4014, DIN 6914	고온 dacromet, 토크 ± 3%
보조 구성 요소	30–50	GB/T 880, 플라스틱 클립	304 스테인레스 스틸/PA66 엔지니어링 플라스틱

전담 팀의 몇몇 멤버를 만나서 도와 줄 준비가되어 있습니다.
Coco Chen, 비즈니스 개발 담당 이사 : Coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, 계정 관리자 : freddie.xiao@zjzrap.com
Brian XU, 기술 영업 보조원 : brian.xu@zjzrap.com

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