플랜지 너트와 잠금 너트: 주요 차이점 및 선택 방법

플랜지 너트 대 잠금 너트: 직접적인 대답

선택하세요 잠금 너트 주요 위험이 진동, 주기적 부하 또는 움직임으로 인해 느슨해지는 경우. 선택하세요 플랜지 너트 주요 요구 사항이 더 빠른 조립과 접합 표면의 더 나은 하중 분산인 경우(종종 별도의 와셔 교체) 둘 다 필요한 경우 톱니 모양의 플랜지 잠금 너트 (또는 표면 및 서비스 조건에 따라 입증된 잠금 방법과 표준 플랜지 너트를 결합하십시오).

실제로: 플랜지 너트는 주로 하중 분산 방식을 개선합니다. 잠금 너트는 주로 예압이 유지되는 방식을 개선합니다.

즉시 적용할 수 있는 빠른 선택 규칙

다음과 같은 경우에는 플랜지 너트를 사용하십시오.

• 조립 속도를 높이고 부품 수를 줄이기 위해 와셔를 없애고 싶습니다.
• 조인트 표면은 더 부드럽고(도장된 강철, 알루미늄, 플라스틱) 국부적인 표면 압력을 줄이려면 더 넓은 베어링 표면이 필요합니다.
• 작은 OD 너트 페이스가 제공하는 것보다 더 일관된 장착이 필요합니다.

다음과 같은 경우에는 잠금 너트를 사용하십시오.

• 진동이나 반복적인 하중 주기는 시간이 지남에 따라 클램프 하중을 줄일 수 있습니다.
• 조인트에서 약간의 움직임(미끄러짐, 열 순환, 회전 장비)이 나타날 수 있습니다.
• 정의된 풀림 방지 메커니즘(정토크, 나일론 인서트, 변형된 나사산)이 필요합니다.

일반적인 불일치 방지

• 일반 플랜지 너트에 의존하지 마십시오. 고진동 조인트의 경우 단독; 부하 분산은 잠금과 다릅니다.
• 지속 온도가 높은 곳에서는 나일론 삽입 잠금 너트를 사용하지 마십시오. 열이 예상되는 경우 전체 금속 잠금 장치를 사용하십시오.
• 표시가 없어야 하는 마감 또는 코팅된 표면에 톱니 모양의 플랜지 너트를 사용하지 마십시오(톱니 모양은 물릴 수 있도록 설계되었습니다).

각 너트가 조인트에서 작동하는 방식

플랜지 너트가 실제로 변화하는 것

플랜지 너트는 육각 몸체 아래에 와셔 모양의 플랜지를 통합합니다. 더 큰 베어링 면은 접촉 면적을 증가시켜 평균 표면 압력을 낮추고 매립(너트가 더 부드러운 재료에 가라앉는 현상)을 방지하는 데 도움이 됩니다. 또한 별도의 와셔를 처리할 필요가 없어 조립 속도도 향상됩니다.

대략적이고 실용적인 벤치마크로서 일반적인 미터법 크기에 대한 플랜지 직경은 종종 베어링 접촉 면적을 다음과 같이 증가시킵니다. ~1.5× ~ 2.5× 표준 육각 너트 면만 비교한 경우(정확한 숫자는 표준, 크기 및 와셔 사용 여부에 따라 다름) 이것이 바로 플랜지 너트가 자동차 브래킷과 판금 조립품에 흔히 사용되는 이유입니다.

잠금 너트가 실제로 변경하는 사항

잠금 너트는 조인 후 회전에 대한 저항력을 추가합니다. 가장 일반적인 메커니즘은 다음과 같습니다.

• 나일론 삽입 잠금 너트(nyloc): 폴리머 인서트는 볼트 나사산에 마찰을 생성합니다(유효 토크).
• 순금속 정토크 잠금 너트: 변형된 상단 스레드 또는 타원형 칼라는 스레드 간섭을 증가시킵니다.
• 톱니 모양의 플랜지 잠금 너트: 결합 표면에 물리는 톱니 모양의 플랜지와 정토크 기능(설계에 따라 다름)을 결합합니다.

핵심 아이디어: 잠금 너트는 풀림에 일반적인 나사산 마찰이 제공하는 것 이상의 추가 토크가 필요하도록 설계되었습니다.

나란히 비교표

실용적인 숫자를 사용한 실제 사례

예 1: 차량의 판금 브래킷

브래킷을 얇은 판금에 고정하는 경우 표면 압력과 매립이 일반적인 실패 모드(페인트 압축, 시트 딤플, 예압 저하)입니다. 플랜지 너트는 와셔를 추가하지 않고도 베어링 면적을 늘려 이러한 문제를 줄일 수 있습니다.

실용적인 요점: 조인트가 대부분 정적(낮은 진동)이지만 너트 아래의 재료가 얇거나 코팅되어 있는 경우, 톱니 모양이 아닌 플랜지 너트는 종종 가장 간단한 업그레이드입니다. 표준 육각 너트 위에.

예 2: 지속적인 진동이 있는 펌프 또는 압축기 프레임

진동 기계의 고장 모드는 일반적으로 회전 풀림과 점진적인 예압 손실입니다. 여기서 잠금 메커니즘은 베어링 영역보다 더 중요합니다.

• 온도가 적당한 경우: 나일론 삽입 잠금 너트를 사용하십시오(일반적이고 편리함).
• 온도가 상승하는 경우: 전체가 금속으로 된 정토크 잠금 너트를 사용하십시오.
• 장착면이 부드럽고 진동이 있는 경우: 표면 표시가 허용되는 경우에만 톱니 모양의 플랜지 잠금 너트를 고려하십시오.

요점: 진동으로 인해 잠금 너트 쪽으로 이동 ; 더 나은 하중 분산이 필요하지 않은 한 플랜지 기능은 부차적입니다.

예 3: 고온 구역(배기 또는 오븐 근처)

나일론 삽입 잠금 너트는 온도가 상승함에 따라 잠금 효과를 잃을 수 있습니다. 일반적인 경험 법칙은 훨씬 더 높은 지속적인 서비스를 위해 이를 피하는 것입니다. ~120°C 전체 금속 잠금 설계로 전환하세요. 하중 분산도 필요한 경우 전체 금속 플랜지 스타일 잠금 너트(설계에 따라 다름)가 나일론보다 더 적합합니다.

토크, 클램프 하중 및 "잠금"이 조임 상태를 변경하는 이유

일반적인 토크는 렌치의 "느낌"에 영향을 미칩니다.

잠금 너트를 사용하면 적용된 토크의 일부가 클램프 하중을 생성하는 대신 잠금 기능(정토크)에 의해 소비됩니다. 즉, 동일한 토크로 조여진 두 개의 너트 중 하나에 강력한 정토크 기능이 있는 경우 서로 다른 클램프 하중이 발생할 수 있음을 의미합니다.

실제적인 조임 지침

• 클램프 하중이 중요한 경우 토크만으로 조이기보다는 제어된 방법(토크 각도, 장력 표시 또는 직접 장력 측정)을 선호합니다.
• 윤활을 일관되게 유지하십시오. 윤활 나사산과 건식 나사산은 동일한 토크에서 클램프 부하를 크게 흔들 수 있습니다.
• 톱니 모양의 플랜지 너트의 경우 베어링 표면의 마찰이 더 높을 것으로 예상됩니다. 이는 부드러운 플랜지와 와셔에 비해 토크 대 인장 동작을 변경할 수 있습니다.

토크만 유지해야 하는 경우: 표준 너트에서 잠금 너트로의 전환을 프로세스 변경으로 처리합니다. 동일한 성능을 가정하기보다는 클램프 부하(간단한 테스트 방법으로도)를 확인하십시오.

관찰할 표면, 재사용 및 실패 모드

표면 고려사항

• 톱니 모양이 아닌 플랜지 너트 물리지 않고 하중을 분산시키기 때문에 코팅이나 부드러운 소재에 친화적입니다.
• 톱니 모양의 플랜지 너트 회전에 저항하기 위해 의도적으로 물었습니다. 페인트, 도금 또는 정밀 결합면이 손상될 수 있습니다.

놀라움을 방지하는 규칙 재사용

• 플랜지 너트는 일반적으로 나사산이 깨끗하고, 플랜지 면이 흠집이 나지 않으며, 접합 표면이 찌그러지지 않은 경우 재사용이 가능합니다.
• 나일론 삽입 잠금 너트는 종종 제한된 재사용 ; 너트가 인서트를 통해 손으로 쉽게 회전하면 잠금 성능이 저하됩니다.
• 정토크가 적절하게 유지되면 순금속 정토크 잠금 너트를 재사용할 수 있지만 반복적으로 사이클링하면 간섭이 줄어듭니다.

일반적인 실패 모드

• 진동 시 일반 플랜지 너트: 점진적인 풀림 및 예압 손실.
• 부드러운/마감된 표면의 톱니 모양 플랜지: 표면 손상, 매립 및 예측할 수 없는 클램프 하중 유지.
• 고온용 나일론 인서트: 잠금 감소, 백오프 가능성.

결론: 한 문장에서 딱 맞는 견과류 고르기

플랜지 너트 대 잠금 너트 표면 손상과 고르지 못한 베어링 문제를 해결하려면 플랜지 너트를 선택하세요. 진동이나 사이클링으로 인한 풀림 문제를 해결하려면 잠금 너트를 선택하세요. 둘 다 해결해야 한다면 온도와 표면 제약에 맞는 플랜지 스타일 잠금 솔루션을 사용하세요.