볼트와 너트 자동차 엔지니어링의 기본 구성 요소는 거의 모든 기계 시스템의 구조적 무결성과 안전을 담당합니다. 그들의 이름은 단순한 레이블이 아닙니다. 크기, 모양, 스레드 유형, 재료 및 강도에 대한 중요한 정보를 전달하는 정확한 언어입니다. 이 명칭을 이해하는 것은 기계, 엔지니어 및 애호가 모두에게 필수적입니다.
1. 기본 정의
BOLT : 스레드 패스너는 일반적으로 소재를 결합하기 위해 너트와 함께 사용됩니다. 볼트에는 외부 스레드와 헤드가 있습니다.
너트 : 볼트와 짝을 이루는 내부 스레드가있는 패스너.
2. 키 명명 매개 변수
자동차 볼트 및 너트는 다음 매개 변수를 기반으로 구조화 된 명명법을 사용하여 식별됩니다.
A. 스레드 크기 및 피치
이것은 이름 지정의 가장 근본적인 부분입니다.
메트릭 예 :
M10 x 1.5
M = 메트릭 스레드
10 = 주요 직경 (mm)
1.5 = 스레드 피치 (mm의 스레드 사이의 거리)
Imperial (통합 스레드 표준 -UTS) 예 :
1/2 "-13 UNC
1/2 "= 주요 직경 (인치)
13 = 인치당 스레드 (TPI)
UNC = 통합 국가 거친 실
B. 길이
볼트 길이는 헤드 하단에서 스레드 끝까지 측정됩니다 (헤드는 카운터 싱크 볼트가 아닌 한 헤드가 포함되지 않음).
예 : m10 x 1.5 x 50 = 50 mm 길이
C. 강도 등급
메트릭 볼트 (ISO 898-1) :
일반적인 등급 : 8.8, 10.9, 12.9
8.8의 의미 :
첫 번째 숫자 (8) × 100 = 800 MPa 인장 강도
두 번째 숫자 (.8) = 인장 강도의 80%는 항복 강도 → 640 MPa입니다.
제국 볼트 (Sae J429) :
학년 : 2 학년, 5 학년, 8 학년
인장 강도 :
2 학년 : ~ 400 MPa
5 학년 : ~ 800 MPa
8 학년 : ~ 1200 MPa
너트는 또한 강도 등급을 가지며 결합 볼트의 강도와 일치하거나 초과해야합니다.
3. 헤드 유형
헤드 모양은 종종 볼트 이름의 일부이거나 기술 도면에 지정됩니다.
헤드 유형 | 전형적인 사용 |
---|---|
16 진수 | 일반 자동차 고정 |
플랜지 헤드 | 통합 세탁기, 더 나은 하중 확산 |
소켓 헤드 | 단단한 공간, 높은 토크 |
Torx/Star 헤드 | 방지 탬퍼 및 높은 토크 응용 프로그램 |
카운터 싱크 | 플러시 장착 |
4. 스레드 유형 및 클래스
메트릭 스레드 :
거친 (기본값) 또는 미세 (피치로 지정 됨) :
M10 (거친) 대 M10 x 1.25 (Fine)
임페리얼 스레드 :
통일 된 국가 거친 (UNC)
통합 국가 벌금 (UNF)
통일 국가 추가 벌금 (unef)
스레드 핏 클래스 (Imperial) :
1A/1B = 느슨한 착용감
2A/2B = 일반 목적
3A/3B = 타이트 공차, 정밀도
5. 표면 마감 및 코팅
표면 마감은 부식 저항을 향상시키고 설명 또는 부품 번호에 포함될 수 있습니다.
아연 도금 (Zn)
검은 색 산화물
인산염 코팅
핫 다프 아연 도금
예 : M8 x 1.25 x 40 10.9 zn-아연 코팅 볼트를 나타냅니다.
6. 자동차 산업 명명 관행
OEM 부품 번호 :
OEM (Original Equipment Manufacturer)은 종종 공개 표준을 따르지 않고 볼트 크기, 길이, 재료 및 응용 프로그램을 인코딩하는 내부 부품 번호를 사용합니다. 이 숫자는 서비스 매뉴얼에서 상호 참조됩니다.
사용 된 표준 지정 시스템 :
ISO (유럽/글로벌)
Din (독일어, 유산)
SAE/ASTM/ASME (북미)
7. 자동차 컨텍스트에서 볼트 명명의 예
예 1 : ISO 메트릭 지정
M12 x 1.5 x 75 - 10.9 - 16 진 - Zn
메트릭 스레드, 12mm 주요 직경
미세한 피치 1.5 mm
75 mm 길이
강도 등급 10.9
16 진수
아연 코팅
예 2 : SAE 제국 지정
3/8”-16 x 2”-5 학년-16 진-검은 색 산화물
3/8 인치 주요 직경
인치당 16 개의 스레드 (UNC)
2 인치 길이
5 학년 강철
16 진수
검은 색 산화물 마감
8. 특수 자동차 패스너
어깨 볼트 : 서스펜션 및 피벗 조인트에 사용됩니다
스터드 볼트 : 실린더 헤드, 매니 폴드에 사용되는 스레드 양쪽 끝
자체 태핑 나사 : 플라스틱 또는 판금 어셈블리 용
토크 투 수율 볼트 : 토크 중에 스트레칭하도록 설계되었습니다 (단일 사용 만 해당)
9. 너트 명명 규칙
너트 명칭은 비슷한 구조를 따릅니다.
예:
M10 - 16 진수 - 클래스 10 - 플랜지 - Zn
10 mm 스레드
16 진수
강도 클래스 10 (볼트 일치)
통합 플랜지
아연 도금
기타 유형 :
나일로 너트 (나일론 인서트 포함)
잼 너트 (얇은, 표준 너트 잠금에 사용)
캡 너트 (노출 된 스레드 보호)
Castellated Nuts (Cotter Pins와 함께 사용)
결론
자동차 애플리케이션에서 볼트와 너트의 이름 지정은 안전, 호환성 및 서비스 가능성을 보장하는 정확하고 표준화 된 프로세스입니다. 교체 패스너를 선택하든 새로운 자동차 시스템을 엔지니어링하든이 용어의 유창함이 필수적입니다. 고정 응용 분야의 신뢰성을 보장하기 위해 항상 OEM 사양, 토크 요구 사항 및 강도 등급을 참조하십시오.