GB/T 5785 육각형 헤드 전체 스레드 미세 피치 볼트 (등급 A & B) 및 자동차 신뢰성을위한 글로벌 등가물 이해
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표준 육각형 헤드 : 표준 도구로 간단하게 조이고 느슨하게 설계되었습니다. -
전체 스레드 : 볼트 길이를 따라 최대 스레드 참여를 제공하여 그립 길이에 대한 유연성을 제공하고 여러 구성 요소 또는 조정과 함께 사용할 수 있습니다. -
메트릭 미세 피치 스레드 : 정의 특성. 표준 거친 스레드와 비교하여 미세한 피치 스레드가 제공합니다.-
향상된 진동 저항 : 더 작은 나선 각도는 우수한 자체 잠금 특성을 제공하며, 차량의 동적 하중 하에서 관절 무결성을 유지하는 데 중요합니다. -
더 미세한 조정 및 예압 제어 : 민감한 또는 중요한 자동차 어셈블리에 필수적인 클램핑 력의보다 정확한 토크 적용 및 제어를 허용합니다.
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제품 등급 A 및 B : 치수 정확도 및 형태 편차를 정의하여 특정 자동차 애플리케이션에 필요한 정밀 레벨을 기반으로 선택할 수 있습니다.
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ISO 8765 : 2022 (국제) : GB/T 5785- 2016이 고려됩니다동등한 ISO 8765 : 2022. "동등한"지정은 표준으로 제조 된 볼트가 형태, 적합 및 기능에서 서로 교환 할 수 있도록 설계되었으며, 주어진 강도 클래스에 대한 유사한 치수 및 주요 기계적 특성 요구 사항을 충족시킵니다 (예 : 8.8, 10.9, 12.9). -
en iso 8765 : 2022 (유럽) : GB/T 5785도 등록되어 있습니다동등한 En ISO 8765 : 2022. 이 유럽 표준은 ISO 버전과 조화를 이루어 글로벌 상호 교환 성을 강화합니다. -
DIN EN ISO 8765 : 2022 (독일/유럽) : GB/T 5785가 고려됩니다동등한 Din en iso 8765 : 2022. DIN EN ISO 표준은 ISO와 조화를 이루는 유럽 표준으로 광범위한 기술적 호환성을 확인합니다. ISO 및 EN의 2022 버전은 최근의 정렬을 나타냅니다. -
JIS B 1181-2014 (일본어) : GB/T 5785는 a로 나열됩니다참조 JIS B 1181-2014. "참조"상태는 변형이 존재할 수 있으므로 특정 차원, 공차, 재료 등급 또는 테스트 방법을 신중하게 검증하지 않고 유사성을 나타내지 만 보장되지는 않습니다. -
ANSI/ASME (미국) : ANSI/ASME 표준입니다~ 아니다 동등한 또는 참조로 표시됩니다. 이는 미국 표준이 종종 인치 시리즈 패스너 또는 메트릭 패스너의 경우 종종 정의, 심지어 치수, 스레드 프로파일 또는 재료 등급 시스템 (SAE/ASTM vs. ISO/EN/GB 속성 클래스)의 특정 기술적 차이가 특정 엔지니어링 승인없이 직접 교환 성을 배제 할 수 있습니다.
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신뢰할 수있는 대체 : "동등한"상태는 GB/T 5785 볼트, 특히 제품 등급 A 및 B에서 수많은 자동차 애플리케이션에서 ISO 8765, EN ISO 8765 및 DIN EN ISO 8765로 만든 볼트를 기술적으로 대체 할 수 있음을 확인합니다. 이는 메트릭 미세 피치 스레드, 전체 스레드 설계, 치수 공차 및 일치하는 강도 클래스에 대한 해당 기계적 특성과 같은 중요한 기술적 기능이 이러한 표준에서 조화되기 때문입니다. -
향상된 소싱 유연성 : 자동차 제조업체와 계층 공급 업체는 이러한 중요한 미세한 피치 볼트를 더 넓은 글로벌 제조업체 풀에서 이러한 상당한 표준을 준수 할 수 있습니다. 이는 공급망 탄력성 증가에 직접 기여하고 단일 지역이나 공급 업체에 대한 의존도를 줄입니다. -
최적화 된 비용 및 가용성 : 중국과 같은 고용량 제조 지역 (GB/T가 국가 표준 인 경우)에서 더 넓은 공급 기반에 접근하면 경쟁력있는 가격과 재료 가용성 및 리드 타임이 향상 될 수 있습니다. -
일관된 성능 : 동등한 표준으로 제조 된 볼트를 사용하면 자동차 어셈블리에서 일관된 형태, 적합 및 기능을 보장하여 차량 성능 및 안전에 중요한 진동 저항 및 예압 정확도를 유지합니다.
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엔진 구성 요소 : 진동이 강렬하고 정확한 예압이 필요한 부품 고정 (예 : 특정 매니 폴드 부착물, 센서 마운트). -
전송 어셈블리 : 진동 저항 및 정확한 조정이 필요한 경우 구성 요소. -
조향 메커니즘 : 안전하고 정밀한 제어에 신뢰할 수있는 진동 방지 고정이 중요하는 연결. -
제동 시스템 : 제어 된 토크와 풀림에 대한 저항이 필수적인 특정 구성 요소를 부착합니다. -
민감한 전자 마운트 : 손상 또는 기능적 문제를 방지하기 위해 정확하고 일관된 클램핑 력이 필요한 전자 제어 장치 (ECU) 또는 센서 고정. -
정확한 예압이 필요한 모든 응용 프로그램 : 미세한 피치는 강화 토크를 더 미세하게 조정할 수있게합니다. -
그립 길이가 제한된 응용 프로그램 : 전체 스레드 설계는 얇은 재료에도 참여할 수 있도록합니다.
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기계적 특성과 일치 : GB/T 5785 볼트의 속성 클래스 (예 : 8.8, 10.9, 12.9)가 교체중인 국제 표준과 상관 관계가있는 응용 프로그램에 필요한 인장 강도와 항복 강도와 일치하십시오. -
특정 치수 확인 : 특히 적합하고 기능을 보장하기 위해 엔지니어링 도면 또는 원래 표준에 대해 더 높은 정밀도가 필요한 제품 등급 A 응용 분야의 경우 중요한 치수를 다시 확인하십시오. -
표면 마감을 고려하십시오 : 표면 마감 (예 : 아연 도금, Dacromet, Black Oxide)이 적절한 부식 저항성을 제공하고 자동차 환경과 호환되는지 확인하십시오. -
엔지니어링 상담 : "참조"표준 (차이가 존재할 수있는 JIS B 1181과 같은 JIS B 1181 등) 또는 핵심 동등성 외부의 표준 (ANSI/ASME)과 관련된 안전 중요 응용 또는 대체의 경우, 자격을 갖춘 자동차 엔지니어와 상담하고 필요한 테스트 및 유효성을 수행하십시오.
전담 팀의 몇몇 멤버를 만나서 도와 줄 준비가되어 있습니다.
Coco Chen, 비즈니스 개발 담당 이사 : Coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, 계정 관리자 : freddie.xiao@zjzrap.com
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