샤프트 용 러그가있는 고리 유지 링 983 DIN 471 GB /T 894 비 스레드 자동차 패스너

우리의 DIN 983 증가 된 지대치 외부 서클립은 다양한 자동차 애플리케이션에서 샤프트에서 구성 요소의 축 방향 보유를위한 신뢰할 수 있고 쉽게 설치된 솔루션을 제공합니다. 증가 된 지식 높이는 향상된 유지력과 안정성을 제공합니다.

자동차 애플리케이션의 주요 장점 :

• 향상된 축 보존 : DIN 983 표준으로 제조 된이 외부 서클립은 구체적으로 지배 높이가 증가하여 (일반적으로 DIN 사양에 따라 두께의 1.5 배)로 설계되었습니다. 이 기능은 유지 된 구성 요소에 대한 더 큰 베어링 표면을 제공하여 까다로운 자동차 환경에서 발생하는 실질적인 축력을 견딜 수있는 용량을 크게 증가시킵니다.
• 보안 구성 요소 고정 : 이 원형은 자동차 샤프트에서 베어링,,,,,,, 기어, 풀리 및 휠과 같은 구성 요소의 축 이동을 효과적으로 방지하여 중요한 시스템의 무결성과 올바른 기능을 보장합니다. 안전한 그립은 진동 및 하중 하에서 미끄러짐 또는 분리의 위험을 최소화합니다.
• 내구성있는 탄소 스프링 스틸 : 고품질 탄소 스프링 스틸로 구성된 (참조에 표시된 바와 같이),이 원기립은 우수한 탄력성과 피로 저항을 제공하며, 주기적 하중 및 온도 변화에 노출 된 자동차 부품의 긴 수명에 비해 신뢰할 수있는 보유를 유지하는 데 중요합니다.
• 다목적 샤프트 호환성 : 특정 샤프트 크기 (예 : 참조에 따라 18.0mm)에 맞도록 설계된 DIN 983 Circlips는 자동차 차축, 트랜스미션, 스티어링 칼럼 및 기타 회전 조립에서 일반적으로 발견되는 다양한 샤프트 직경을 수용하기 위해 다양한 측정 기준으로 제공됩니다.
• 단순화 된 조립 : 외부 서클립은 샤프트의 가공 홈에 배치하기 위해 링을 펼치기 위해 링을 펼치는 특수 Circlip 플라이어를 사용하여 비교적 쉽게 설치하기 쉽습니다 (예 : 기준에 따라 18.0mm 샤프트의 경우 17.0mm의 그루브 직경). 이 간소화 된 조립 공정은 효율적인 자동차 제조에 기여합니다.
• 공간 효율적인 설계 : 외부 유지 요소로서,이 원형은 샤프트 직경과 그루브를 넘어서 중요한 추가 공간을 필요로하지 않고 축 방향 보유를위한 작고 효율적인 방법을 제공합니다.

다음과 같은 자동차 애플리케이션에 이상적입니다.

• 액슬 샤프트 보유 : 자동차 액슬 샤프트의 베어링 및 기타 구성 요소를 안전하게 유지합니다.
• 전송 샤프트 어셈블리 : 수동 및 자동 전송 내에서 기어 및 기타 요소에 대한 축 고정을 제공합니다.
• 스티어링 칼럼 구성 요소 보존 : 스티어링 샤프트에 베어링 및 기타 부품을 제자리에 고정시킵니다.
• 휠 베어링 보유 : 허브와 스핀들에 휠 베어링 고정.
• 브레이크 구성 요소 어셈블리 : 제동 메커니즘 내에서 특정 요소를 유지합니다.
• 액추에이터 및 모터 샤프트 보유 : 자동차 액추에이터 및 전기 모터의 샤프트에서 구성 요소에 대한 축 고정을 제공합니다.
• 일반 샤프트 장착 구성 요소 보유 : 샤프트에서 구성 요소의 신뢰할 수있는 축 방향 고정이 필요한 다양한 자동차 하위 조립에 사용됩니다.

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