자동차 Ansi/Asme B18.21.1 표준 스프링 와셔는 자동차 및 기계에서 볼트 조인트의 신뢰성과 수명을 향상 시키도록 설계된 자동차 엔지니어링 및 건설 응용 분야의 필수 구성 요소입니다. ANSI (American National 기준s Institute)와 ASME (American National Standards Institute)와 ASME (American National Sparandards Institute)가 설정 한 정확한 표준으로 제조 된이 세탁기는 자동차 및 산업 환경에서 일관된 성능과 균일 성을 보장합니다. 동적 하중 및 진동에서 긴장을 유지하고 풀기를 방지하는 능력으로 유명한 자동차 어셈블리의 안전성과 무결성을 보장하는 데 중요한 역할을합니다. 엄격한 치수 및 재료 사양을 준수하면 자동차 산업에서 고성능 고속 고안 솔루션을 찾는 엔지니어 및 조달 전문가에게 선호되는 선택이됩니다.
오늘날의 빠르게 진행되는 자동차 엔지니어링 및 건설 환경에서 효율성이 가장 중요합니다. 당사의 자동차 ANSI/ASME B18.21.1 표준 스프링 와셔는이를 염두에두고 세 심하게 설계되어 조립 프로세스에 완벽하게 통합됩니다. 그들의 고유 한 설계는 사용 편의성을 촉진하여 볼트 조인트의 중요한 신뢰성을 손상시키지 않으면 서 조립 시간 감소 및 전반적인 생산성 향상에 기여합니다.
최적화 된 어셈블리 및 성능을위한 주요 장점 :
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단순화 된 통합 : 이 스프링 와셔는 볼트와 너트 아래 또는 나사 헤드에 직접 배치 할 수 있도록 설계됩니다. ANSI/ASME B18.21.1 사양에 엄격하게 준수하는 표준화 된 치수는 일관되고 예측 가능한 적합성을 보장하여 추측을 제거하고 어셈블리 중에 적절한 정렬을 보장합니다. 이러한 통합 용이성은 생산 라인에서 더 빠른 조립 시간으로 직접 해석됩니다.
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직관적 인 취급 : 스프링 와셔의 고유 한 설계에는 설치를위한 특수 도구가 필요하지 않습니다. 이들은 손으로 빠르고 효율적으로 배치 할 수 있으며, 특히 대용량 응용 분야에서 어셈블리 프로세스를 크게 간소화 할 수 있습니다. 이 직관적 인 취급은 어셈블리 기술자의 복잡성을 줄이고 오류의 가능성을 최소화합니다.
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강화 된 토크 제어 및 예압 정확도 : 그들의 주요 기능은 풀기를 방지하는 것이지만,이 스프링 와셔는 조임 과정에서보다 정확한 예선을 달성하는 데 기여합니다. 일관된 베어링 표면 및 제어 압축을 제공함으로써, 적용된 토크가 원하는 클램핑 력으로 효과적으로 변환되도록 도와줍니다. 이는 자동차 및 기계 조립품의 장기 무결성과 성능에 중요합니다.
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유지 보수 및 다운 타임 감소 : 자동차 및 산업 응용 분야에서 일반적으로 발생하는 진동 및 동적 하중으로 인한 느슨한 느슨 함을 효과적으로 방지 함으로써이 스프링 와셔는 유지 보수 요구 사항 감소 및 다운 타임을 최소화하는 데 크게 기여합니다. 안전하게 고정 된 조인트는 실패 할 가능성이 적어 수리가 적고 운영 효율성이 높아지고 장비 및 차량의 전체 수명주기 비용이 절감됩니다.
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산업 전반에 걸쳐 광범위한 적용 가능성 : ANSI/ASME B18.21.1 표준 스프링 와셔의 다양성은 광범위한 자동차 및 건축 응용 분야에 이상적인 선택입니다. 차량의 중요한 엔진 구성 요소 및 섀시 요소를 보호하는 것부터 건물 및 중장비에서 구조적 연결의 안정성을 보장하는 것에 이르기까지 표준화 된 설계 및 신뢰할 수있는 성능은 다양한 산업 전반에 걸쳐 고정 솔루션을 제공합니다.
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지속적인 성능을위한 내구성있는 재료 : 고품질 스프링 스틸로 제조 된이 세탁기는 까다로운 환경의 엄격함을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 그들의 탄력성은 오랜 성능과 장기간에 걸쳐 필수적인 텐션 속성을 유지하는 능력을 보장하여 조립체의 전반적인 내구성과 수명에 기여합니다. [특정 재료 등급과 그 이점을 언급하는 옵션 (예 : "특정 강도 및 내식성 저항 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 등급의 탄소강 및 합금강으로 제공됩니다."
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비용 효율적인 신뢰성 : 이러한 표준화 된 스프링 와셔에 투자하면 볼트 조인트의 신뢰성을 높이기위한 비용 효율적인 접근 방식이 제공됩니다. 그들의 간단한 설계와 효율적인 성능은 많은 응용 분야에서보다 복잡하고 비싼 잠금 메커니즘의 필요성을 제거하여 유지 보수 감소, 안전성 향상 및 장비 및 차량의 확장 수명을 통해 상당한 투자 수익을 제공합니다.
안전하고 효율적인 볼트 연결을 보장하는 데 이상적입니다.
- 자동차 섀시 및 서스펜션 시스템
- 엔진 및 파워 트레인 어셈블리
- 바디 패널 및 구조적 지지대
- 대형 트럭과 상업용 차량
- 건설 장비 및 기계
- 농업 도구 및 기계
- 일반 산업 기계 및 장비
| 제품 이름 | Standard | 재료 | 직경 (내부/외부) | 두께 |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 3 mm / 7 mm | 0.8 mm |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 4 mm / 9 mm | 1 mm |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 5 mm / 10 mm | 1.2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 6 mm / 12 mm | 1.6 mm |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 8 mm / 16 mm | 2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | DIN 127B | 탄소강, 아연 도금 | 10 mm / 20 mm | 2.5 mm |
| 표준 스프링 와셔 | ISO 7089 | AISI 304 스테인리스 스틸 | 4 mm / 9 mm | 1 mm |
| 표준 스프링 와셔 | ISO 7089 | AISI 304 스테인리스 스틸 | 6 mm / 12 mm | 1.6 mm |
| 표준 스프링 와셔 | ISO 7089 | AISI 304 스테인리스 스틸 | 8 mm / 16 mm | 2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | ISO 7089 | AISI 304 스테인리스 스틸 | 10 mm / 20 mm | 2.5 mm |
| 표준 스프링 와셔 | ANSI/ASME B18.21.1 | ASTM A325, 아연 도금 | #4 (0.112 ") / 0.25" | 0.032 " |
| 표준 스프링 와셔 | ANSI/ASME B18.21.1 | ASTM A325, 아연 도금 | #6 (0.138 ") / 0.312" | 0.041 " |
| 표준 스프링 와셔 | ANSI/ASME B18.21.1 | ASTM A325, 아연 도금 | #8 (0.164 ") / 0.375" | 0.049 " |
| 표준 스프링 와셔 | ANSI/ASME B18.21.1 | ASTM A325, 아연 도금 | #10 (0.190 ") / 0.437" | 0.058 " |
| 표준 스프링 와셔 | JIS B1251 | S45C 탄소강 | 5 mm / 10 mm | 1.2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | JIS B1251 | S45C 탄소강 | 8 mm / 16 mm | 2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | JIS B1251 | S45C 탄소강 | 10 mm / 20 mm | 2.5 mm |
| 표준 스프링 와셔 | GB/T 93 | 65 백만 강, 파란 아연 | 3 mm / 7 mm | 0.8 mm |
| 표준 스프링 와셔 | GB/T 93 | 65 백만 강, 파란 아연 | 5 mm / 10 mm | 1.2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | GB/T 93 | 65 백만 강, 파란 아연 | 6 mm / 12 mm | 1.6 mm |
| 표준 스프링 와셔 | GB/T 93 | 65 백만 강, 파란 아연 | 8 mm / 16 mm | 2 mm |
| 표준 스프링 와셔 | BS 4464 | EN10270-1 스프링 스틸 | 1/4 "(6.35mm) / 0.5" | 0.063 " |
| 표준 스프링 와셔 | BS 4464 | EN10270-1 스프링 스틸 | 3/8 "(9.53mm) / 0.75" | 0.094 " |
| 표준 스프링 와셔 | BS 4464 | EN10270-1 스프링 스틸 | 1/2 "(12.7mm) / 1" | 0.125 " |
