우리의 맹렬한 블라인드 리벳 너트는 고정 프로세스를 간소화하도록 설계되었습니다.
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단면 설치 (맹인 응용 프로그램) : 이것은 주요 장점입니다. 공작물의 한쪽에서만 설치할 수 있으므로 후면 패널 또는 튜브에 대한 액세스가 제한된 응용 프로그램에 필수적입니다. -
크기가 달린 몸 : 텍스처링 된 크기의 몸체는 설치 중에 구멍 벽에 대한 그립을 향상시킵니다. 이렇게하면 리벳 팅 과정에서 구멍에서 리벳 너트가 회전하는 것을 방지 할 수 있습니다. -
강력한 내부 스레드를 만듭니다. 일단 설치되면,,,,,,, 리벳 너트는 너무 얇은 얇은 재료로 내구성있는 하중 스레드를 형성하여 직접 탭하기에는 직접 탭합니다. -
도구 친화적 인 설치 : 많은 어셈블리 환경에서 표준 도구 인 전용 리벳 너트 설치 도구 (수동, 공압 또는 유압)가 필요합니다.
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스핀 아웃에 대한 향상된 저항 : 크게 든 몸체는 리벳 너트의 회전 저항 (토크 아웃)이 일단 설치되면 크게 증가하여 진동 아래에서 관절 무결성을 유지하고 차량에서 흔히 볼 수있는 응력을 유지하는 데 중요합니다. -
풀 아웃 강도 향상 : 올바르게 설치되면 축 방향 풀 아웃 힘에 대한 안정적인 저항을 제공합니다. -
부식 저항 : 그만큼아연 도금 아연 도금 녹과 부식에 대한 중요한 보호 층을 제공하여 수분, 도로 소금 및 화학 물질에 노출 된 다양한 자동차 환경에서 패스너의 수명과 신뢰성을 보장합니다. (표면 처리 옵션에는 일반적으로 일반, 아연 도금 (ZP), 아연 도금, HDG, dacromet)이 포함됩니다. -
다목적 재료 호환성 : 다양한 강 (탄소강, 합금 강, 스테인리스 스틸), 알루미늄 및 특정 플라스틱 또는 복합재를 포함하여 자동차에 사용되는 다양한 재료의 실을 만드는 데 적합합니다. (재료는 일반적으로 탄소강, 합금 강, 스테인레스 스틸, 황동, 구리를 포함합니다). -
다양한 등급으로 제공 : 다양한 자동차 애플리케이션의 특정 하중 기반 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 강도 등급 (예 : 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, A2-70, A4-70, A4-80)으로 제조됩니다. -
표준 준수 : 다양한 표준 (DIN, GB, UNC, BSW, JIS 등)에 따라 일관된 차원과 성능을 보장합니다.
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바디 패널 첨부 파일 : 외부 또는 내부 차체 패널 및 트림을 장착하기위한 강력한 실을 만듭니다. -
프레임 또는 튜브에 브래킷 고정 : 부품을 얇은 벽 프레임 또는 구조 튜브에 장착하기위한 앵커 포인트를 제공합니다. -
내부 구성 요소 장착 : 대시 보드 요소, 콘솔 또는 시트 구성 요소를 얇은 기본 구조로 고정시킵니다. -
플라스틱 또는 복합재에서 나사 구멍 생성 : 액세서리 또는 구성 요소를 플라스틱 바디 패널 또는 복합 구조물에 장착하는 데 이상적입니다. -
액세스가 제한된 응용 프로그램 : 재료의 뒷면에 대한 접근이 제한되는 영역에 필수적입니다. -
서비스가 필요한 구성 요소 : 유지 보수 목적으로 반복적 인 강화 및 느슨하게 견딜 수있는 내구성 스레드를 제공합니다.
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