ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal Torque Type Automotive Hexagon Lock Nut는 신뢰성이 없어지지 않는 고 스테이크 자동차 환경에서 뛰어나도록 설계된 프리미엄 고정 솔루션입니다. 혁신적인 모든 금속 토크 잠금 메커니즘으로 설계된이 기능은 진동 또는 열 사이클링으로 인한 느슨해 질 위험을 제거하여 섀시 조인트, 서스펜션 링크 및 드라이브 트레인 어셈블리와 같은 중요한 응용에 필수 불가능합니다. 육각형 본문은 표준 도구와의 호환성을 보장하여 신속한 설치 및 유지 보수를 가능하게하는 반면 정밀 형성 스레드는 극심한 동적 응력 하에서도 일관된 클램프 하중을 유지합니다. 아연 또는 망간 포스페이트와 같은 내구성있는 보호 코팅이있는 고급 합금강으로 제작 된 것은 도로 화학 물질 및 수분에서 부식에 저항하며, 가혹한 차량 조건에서 서비스 수명을 연장합니다. 자동차 엔지니어는 브레이크 캘리퍼 마운트 및 스티어링 너클을 포함한 토크에 민감한 시스템 에이 너트를 지정합니다. 여기서 마이크로 미터 수준의 예압 정확도는 안전 및 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 엄격한 ANSI/ASME 차원 및 기계적 표준을 충족함으로써 기존 설계와의 원활한 통합을 보장하여 어셈블리 오류 및 다운 타임을 줄입니다. 무게 나 공간을 손상시키지 않고 실패-안전 조인트를 우선시하는 제조업체의 경우 B18.16.6은 타의 추종을 불허하는 인장 강도, 재사용 성 및 준수를 제공하여 차세대 자동차 혁신을위한 고정 패스너로서의 역할을 강화합니다.
사용 편의성을 위해 설계 :
우리는 어셈블리 라인의 효율성과 유지 보수 중에 효율성이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이 잠금 너트의 친숙한 육각형 몸체는 표준 자동차 도구와의 원활한 호환성을 보장하여 신속하고 간단한 설치 및 제거를 가능하게합니다. 이 사용자 친화적 인 설계는 어셈블리 오류를 최소화하고 소중한 가동 중지 시간을 줄여 전반적인 운영 효율성에 기여합니다.
응용 프로그램의 주요 장점 :
- 느슨한 느슨한 저항 : 모든 금속 토크 잠금 메커니즘은 진동 및 열 사이클링에서 안전한 보류를 보장합니다.
- 일관된 클램프 하중 : 정밀 형성 스레드는 까다로운 자동차 애플리케이션에서 발생하는 극단적 인 동적 응력에 노출 된 경우에도 안정적이고 예측 가능한 클램프 하중을 유지합니다.
- 표준 도구 호환성 : 육각형 본문은 기존 표준 도구와 완벽하게 통합되어 설치 및 유지 보수 절차를 단순화합니다.
- 탁월한 내구성 : 고급 합금강으로 건설되어 중요한 조인트에서 우수한 강도와 오래 지속되는 성능을 보장합니다.
- 우수한 부식 저항 : 아연 도금 또는 망간 포스페이트와 같은 강력한 코팅으로 보호 된이 건물은 가혹한 도로 화학 물질, 수분 및 차량 외 조건에서 널리 퍼져있는 기타 환경 적 요인의 부식을 효과적으로 저항하여 패스너의 서비스 수명을 크게 확대합니다.
- 마이크로 미터 수준의 예압 정확도 : 토크에 민감한 시스템을 위해 구체적으로 엔지니어링되어 중요한 구성 요소의 안전성과 성능에 직접적인 영향을 미치는 정확한 예압 제어가 가능합니다.
- 원활한 통합 : 엄격한 ANSI/ASME 차원 및 기계적 표준을 충족하여 기존 자동차 설계와 쉽게 통합하고 조립 합병증을 최소화합니다.
- 실패-안전한 관절 무결성 : 제조업체에게 불필요한 무게를 추가하거나 어셈블리에 벌크를 추가하지 않고 실패의 위험을 최소화하는 매우 신뢰할 수있는 조인트의 신뢰를 제공합니다.
- 탁월한 인장 강도 : 고급 합금 강철 건축은 타의 추종을 불허하는 인장 강도를 제공하여 가장 까다로운 자동차 연결조차도 무결성을 보장합니다.
- 재사용 : 유지 보수 운영에서 잠재적 인 재사용을 위해 설계되어 장기 비용 효율성을 제공합니다.
- 전체 준수 : 엄격한 ANSI/ASME B18.16.6 표준을 충족하고 초과하여 업계 모범 사례 및 규제 요구 사항에 대한 준수를 보장합니다.
- 차세대 혁신에 대한 기여 : 자동차 설계 및 성능의 경계를 뛰어 넘는 엔지니어를위한 신뢰할 수있는 구성 요소.
이상적 :
- 섀시 조인트 : 차량 프레임의 구조적 무결성과 안정성을 보장합니다.
- 서스펜션 연결 : 서스펜션 시스템의 정확한 제어 및 응답 성 유지.
- 드라이브 트레인 어셈블리 : 전력 전송 시스템 내에서 중요한 구성 요소를 보호합니다.
- 브레이크 캘리퍼 마운트 : 중요한 안전 시스템을위한 실패 안전 연결을 제공합니다.
- 스티어링 너클 : 정확하고 안정적인 조향 제어 보장.
- 휠 허브 어셈블리 : 차량에 바퀴의 안전한 부착을 유지합니다.
- 엔진 마운트 : 엔진에 강력하고 진동 방지 연결을 제공합니다.
- 배기 시스템 마운트 : 안전한 부착을 보장하면서 고온과 진동을 견딜 수 있습니다.
- 느슨해지면 안전 또는 성능을 손상시킬 수있는 토크에 민감한 자동차 애플리케이션.
제품 이름 | 기준 | 재료 | 지름 | 길이 |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M6 | 5 mm |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M8 | 6 mm |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M10 | 8mm |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M12 | 10 mm |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M16 | 14 mm |
토크 타입 육각 너트 | GB/T 6170-2015 | 중간 탄소강, 아연 도금 | M20 | 18mm |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 1/4 " | 0.25 " |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 5/16 " | 0.312 " |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 3/8 " | 0.375 " |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 7/16 " | 0.438 " |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 1/2 " | 0.5 " |
토크 타입 육각 너트 | ASME B18.2.2-206 | ASTM A563 등급 A, 아연 도금 | 9/16 " | 0.562 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.25 " | 0.25 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.3125 " | 0.3125 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.375 " | 0.375 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.4375 " | 0.4375 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.5 " | 0.5 " |
토크 타입 육각 너트 | ANSI B18.16.3-2013 | Sae J429 5 학년, 아연 도금 | 0.5625 " | 0.5625 " |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M6 | 5 mm |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M8 | 6 mm |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M10 | 8 mm |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M12 | 10 mm |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M16 | 14 mm |
토크 타입 육각 너트 | DIN 980M -2017 | 10b21 강철, 아연 도금 | M20 | 18 mm |